8月19日上午11时，通过17个小时的接连奋战，杭甬高速复线宁波段三期项目首片现浇梁在灰鳖洋南岸滩涂上浇筑完结，项目真实开端发动上部结构实体工程施工。

  杭甬高速复线宁波段三期项目海域段主线片现浇梁，首片梁累计运用钢筋180吨、混凝土740方。

  “海上施工常常面对劲风气候搅扰，咱们特别运用了抗风稳定性高的移动模架作业，保证施工安全平稳。一起，还装备了全液压体系和监控监测体系，大幅度的提升了施工的自动化程度，有用缩短施工周期，保证施工安全性。”浙江交通集团有关负责人介绍。

  现场选用了整平机、收面机、拉毛机、覆膜机等成套设备，并在多处关键部位布设混凝土智能温控体系，有用改善混凝土外观质量。

  杭甬高速复线宁波段三期项目是国家高速公路杭甬高速复线的重要组成部分，也是宁波舟山港的重要集疏运通道。项目主线公里，选用双向六车道高速公路规范建造，规划速度100公里/小时，批复概算218.64亿元，总工期48个月，方案于2027年末竣工。到8月16日，项目累计完结投资72.58亿元，占总投资218.6亿元的33.2%，整体形象进展达12.8%。

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  8月19日上午11时，通过17个小时的接连奋战，杭甬高速复线宁波段三期项目首片现浇梁在灰鳖洋南岸滩涂上浇筑完结，项目真实开端发动上部结构实体工程施工。

  杭甬高速复线宁波段三期项目海域段主线片现浇梁，首片梁累计运用钢筋180吨、混凝土740方。

  “海上施工常常面对劲风气候搅扰，咱们特别运用了抗风稳定性高的移动模架作业，保证施工安全平稳。一起，还装备了全液压体系和监控监测体系，大幅度的提升了施工的自动化程度，有用缩短施工周期，保证施工安全性。”浙江交通集团有关负责人介绍。

  现场选用了整平机、收面机、拉毛机、覆膜机等成套设备，并在多处关键部位布设混凝土智能温控体系，有用改善混凝土外观质量。

  杭甬高速复线宁波段三期项目是国家高速公路杭甬高速复线的重要组成部分，也是宁波舟山港的重要集疏运通道。项目主线公里，选用双向六车道高速公路规范建造，规划速度100公里/小时，批复概算218.64亿元，总工期48个月，方案于2027年末竣工。到8月16日，项目累计完结投资72.58亿元，占总投资218.6亿元的33.2%，整体形象进展达12.8%。